結合鈦合金的特性以及框體類鈦合金的結構特點,本文從工藝方案規(guī)劃、加工設備選擇、工裝設計思路、常用刀具類型以及加工注意事項等方面進行簡要地介紹。
框體類鈦合金零件加工工藝方案
框體類鈦合金零件,常見的是鈦合金機匣(見圖1)。根據(jù)產品使用的不同要求以及它的加工特點,目前主要有4種工藝:①分段精加工,再焊接,再補充加工焊接接頭部位。②分段粗加工,再焊接,再整體數(shù)控精加工。③整體鍛造,再粗精機加工。④整體鑄造,再粗精機加工。
框體類鈦合金零件機械加工設備的選擇
如采用分段精加工、再焊接、再補充加工焊接接頭部位的方案,加工設備可根據(jù)焊接接頭的情況,根據(jù)零件輪廓尺寸選擇合適的五面龍門加工中心、大型五軸聯(lián)動加工中心或數(shù)控車床等。
如果采用分段粗加工,再焊接,再整體數(shù)控精加工的工藝,由于采用這類工藝方案的框體類鈦合金零件一般尺寸大,結構復雜,焊縫多,焊接易變形,故在焊接前一般端面、表面均都留有較多的余量。在精加工工藝規(guī)劃時,務必盡可能少轉工序,因為一旦工序太多,累計誤差以及產品的變形因素就很難控制。一般來講,優(yōu)先推薦選用大型龍門車銑復合中心(見圖2、圖3);其次推薦選用數(shù)控車床與五軸聯(lián)動加工中心(見圖4)聯(lián)合加工。
如是采用整體鍛造(鑄造)、再粗精機械加工的方案。這種工藝方案準備的零件毛坯,其加工余量比較均勻,去除余量相對較少,可縮短機械加工的時間。機械加工過程中,考慮框體類零件的內壁、外壁以及四周窗口需要粗精加工,為此在選擇加工設備時要選擇適當?shù)臄?shù)控車床(車削粗精加工)、大型龍門五軸加工中心(內外壁壁粗去余量以及加工四周窗口)、大型龍門車銑復合中心等來進行精加工。
框體類鈦合金零件機械加工工裝設計思路
考慮框體類鈦合金零件一般薄壁、易變形、結構復雜,根據(jù)其結構分析,在工裝輔助設計時務必遵循以下的基本原則。
(1)滿足工裝使用過程中工件定位的穩(wěn)定性和可靠性,有足夠的承載或夾持力,有適合零件的剛性結構。
粗加工時,裝夾夾緊力可大,以防止在切削寬度、深度較大的大切削過程中零件的松動;精加工時,考慮零件易變形,工裝夾緊力要稍小,但要可防止工件松動。對于薄壁結構的特易變形零件,務必適當增加輔助支撐工裝結構。
(2)盡量充分考慮零件設計基準(使用基準)、工裝定位基準及零件檢驗基準間的統(tǒng)一或關聯(lián)。
(3)滿足裝夾過程中的方法簡單與操作快捷。
(4)滿足工裝在調整、一并轉序或更換過程中具有可靠的重復定位性。
(5)盡可能地回避結構復雜、成本昂貴,嚴格遵循手動、氣動、液壓、伺服的依次優(yōu)先設計采用原則。
(6)周向需要設計限位防轉裝置,防止二次裝夾沒周向基準。如批量較大,可以設計氣動、液壓的自動化夾具,實現(xiàn)加工時壓緊塊自動讓位以及自動回復壓緊。如是側面開槽(孔)以及其他涉及到可能在加工零件時會切削到工裝的情況,一般來講在設計時應考慮適當讓位,更優(yōu)的方案是推薦該工裝匹配部位選用與零件相同的材質,以避免刀具的損壞而帶來的質量事故。
對于薄壁類框體鈦合金零件精度要求高的部位,工裝的裝夾可能會導致零件的新變形。因為在切削過程中,切削力、夾緊力之間的波動效應會產生耦合作用,導致夾緊不當?shù)母郊討?、切削后的殘余應力、工件內部的殘余應力再次分布,當工裝卸力后就產生加工后新的變形。為此針對特殊的部位,推薦運用“過渡外形可調支撐”或“過渡外形柔性工裝”的辦法(見圖5),即根據(jù)自由狀態(tài)下零件過渡外形的形狀設計與之完全貼合的可調(柔性)支撐并夾緊。
如是加工大型薄壁鈦合金零件內壁時,更多從節(jié)約成本的角度,一般通常采用碗狀包托與芯部襯托(見圖5、圖6)相結合的工裝結構方式,這種方式可更有效地實現(xiàn)工裝的裝夾可靠。
框體類鈦合金零件機械加工常用刀具類型選擇
從提高效率、提升質量、降低成本等3個綜合因素出發(fā),加工框體類鈦合金的刀具既希望具有較高的熱硬性,又希望具有良好的耐磨性;既希望具有良好的抗沖擊性,又希望具有較好的韌性;既希望具有較高的導熱系數(shù),又希望具有較低的化學活性。從這些希望出發(fā),加工鈦合金常選用的刀具材料主要有硬質合金、聚晶金剛石(PCD)和聚晶立方氮化硼(PCBN)等。經(jīng)過生產實際驗證,硬質合金和PCD刀具被認為是加工鈦合金比較理想的刀具材料。
目前加工鈦合金選用刀具材料最優(yōu)先考慮、最廣泛推崇的是硬質合金刀具。因為硬質合金具有相對成本低廉、導熱性較好、硬度較高、韌性和紅硬性較好的特點。依其化學成分可分為鎢鈷類(YG)、鎢鈷鈦類(YT)和添加稀有碳化物類(YW),目前在工業(yè)生產實際中獲得廣泛應用的仍然是鎢鈷類硬質合金YG8、YG6、YG3等。如通常在粗車和斷續(xù)車削時采用YG8刀片,精車和連續(xù)車削時選用YG3刀片,一般加工則選用YG6刀片。如果使用添加的稀有金屬的細晶粒硬質合金YA6、YD15、YG10H、YS2等,可提高刀具的壽命和加工效率。實踐中不選用鎢鈷鈦(YT)類硬質合金刀具的原因是YT類刀片中含有鈦,它與被加工的鈦合金之間會發(fā)生很強烈的親和力,很快粘掉刀尖。
硬質合金加工鈦合金速度可以達到45 m/min以上,但當切削速度繼續(xù)增加時,刀具和工件接觸面的溫度迅速升高,同時由于Co的熔點較低,在高的切削溫度及元素擴散作用下,造成了刀具材料中W和Co元素的擴散和流失,降低了刀具的硬度和韌性,使硬質合金刀具發(fā)生嚴重的塑性變形、粘結磨損和擴散磨損,導致刀具失效。因此,硬質合金刀具只適合切削速度小于75 m/min的鈦合金。
聚晶金剛石刀具具有極高的硬度,也具有超高的耐磨性,還具有高彈性模量、高導熱系數(shù)、刃口鋒利、低摩擦系數(shù)以及與非鐵金屬親和力小等優(yōu)點。該類刀具適用于鈦合金的精加工和超精加工。
聚晶立方氮化硼(PCBN)刀具,其硬度雖然略低于金剛石,但它具有比金剛石更好的特點是熱穩(wěn)定性高得多,可達到1 200℃以上(金剛石的耐熱溫度只有700~800℃),化學惰性大,與鈦合金在1 200℃時都不起化學反應。PCBN刀具相比硬質合金刀具,有著切削速度高、表面粗糙度質量好和刀具壽命長等特點,為此PCBN刀具更適合用作鈦合金的精加工。但由于PCBN刀具脆性很大,在切削加工中務必忌諱斷續(xù)切削或突變余量切削。
框體類鈦合金零件加工的其他注意事項
不求高的切削速度,唯求可靠增大切削走刀量。過高的切削速度會導致刀刃過熱、刀刃粘結和擴散磨損嚴重。走刀量的變化對溫度的變化不明顯,所以降低切削速度增大切削走刀量是合理、適宜的切削方式。
當車削時為了改善散熱條件和增強切削刃,前角一般取5°~9°;為了克服因回彈而造成的摩擦,刀體的后刀面一般取10°~15°;當鉆孔時,縮短鉆頭長度、增加鉆心的厚度和導錐量,鉆頭的耐用度可提高好幾倍。
不可缺少切削液,且水溶性切削液較為合適。但不能使用含有氯或其他鹵元素和含硫的切削液,這類切削液會對鈦合金的力學性能產生不良影響。
針對易變形的鈦合金框體類零件,在數(shù)控精加工之前,原則推薦要進行詳細的測量,要根據(jù)測量的結果仔細分析再分配加工余量以及再核定加工坐標。
銑削加工先三軸加工后五軸加工,先面加工后孔加工。維持數(shù)控編程加工坐標系的統(tǒng)一,盡量合并工序減少翻面。與鈦合金接觸的所有工具、夾具等裝置都要事先側地潔凈。經(jīng)清洗過的鈦合金零件,要防止油脂污染,要避免手直接觸摸,操作人員或檢驗人員應當戴干凈的手套進行操作或檢驗。